目前中國智能交通的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨绾畏植嫉?目前的、占主流的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)沁@樣的:客戶(交通管理部門或市政部門)——BOT運營商(投融資、代建、運營)——集成商(硬件集成、系統(tǒng)集成、規(guī)劃設(shè)計等整體解決方案)——產(chǎn)品商(硬件制造商、軟件商、數(shù)據(jù)服務(wù)商、網(wǎng)絡(luò)通信商)但隨著行業(yè)的發(fā)展和移動互聯(lián)...目前中國智能交通發(fā)展?fàn)顩r如何?智能交通是從國外引進(jìn)的,不少教授學(xué)者都是從國外留學(xué)回來的,技術(shù)方面已經(jīng)很成熟了.我覺得國內(nèi)有能力搞普遍的智能交通,因為它本身的原理并不復(fù)雜.就是計算機技術(shù)和交通的結(jié)合,實現(xiàn)交通管控的智能化.但是現(xiàn)狀是大家都沒重視這個問題,交通在很多人眼里只是個...中國智能交通百人會什么時候成立的?對智能交通發(fā)展有怎樣的影響?中國為什么不引進(jìn)智能交通系統(tǒng)呢?過去兩年多一直在參與國內(nèi)某城市的ETC建設(shè),應(yīng)該有資格回答這個問題.首先,知乎的規(guī)則,凡是不問是不是直接問為什么的都是耍流氓.智能交通系統(tǒng)是隨著城市車輛保有量的不斷增加帶來的交通問題而興起的,主要的領(lǐng)域包括先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)、出行信息服務(wù)系統(tǒng)、...在天津查違章非得打114嗎?對所謂的智能交通網(wǎng)真的非好感!其他城市都自由的,為毛在天津要收錢!哪那么麻煩,微博@幫里查 就可以查啦.天津交通廣播1068夜航班這個節(jié)目現(xiàn)在還有嗎?有,不過真不樂意聽國內(nèi)智能交通系統(tǒng)集成商前三甲?智能交通四大金剛:海信 易華錄 銀江 上海電科!智能交通(ITS)目前研究主流方向是什么?國內(nèi)外有哪些發(fā)展較好,或具有發(fā)展?jié)摿Φ墓?謝 @徐素素 邀.雖然關(guān)注智能交通,但從業(yè)時間不長,所以簡單談點我對智能交通的認(rèn)識吧.智能交通目前研究的主流方向有且只有兩個:交通大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)具體的應(yīng)用在:交通安全(前幾年國內(nèi)才興起,很熱)——交通歷史事故數(shù)據(jù)挖掘分析和車聯(lián)網(wǎng)的安全技術(shù)交通規(guī)劃...8月26日,天津交通委行政審批處長董永存從單位8樓墜亡.為什么體制內(nèi)擔(dān)責(zé)壓力大到這個程度?他死了 他就永遠(yuǎn)的活著 他家人講享盡榮華富貴國內(nèi)智能交通(ITS)領(lǐng)域,哪些企業(yè)是最強的?智能交通涉及到很多方面,不同的方面會有不同的強者,我說說交通視頻方面的吧,海康、大華、宇視、博康這些是既具備產(chǎn)品又做項目的公司,對外以產(chǎn)品商的角色多一些,甚至不愿意承認(rèn)自己是集成商.集成商角度銀江股份、易華錄、海信、電科等等這些都是做智能交通...